Най-кървавата катастрофа в историята на Български държавни железници се случва на 1 май 1969 година по трасето на теснолинейката „Червен Бряг – Оряхово“, край плевенското село Чомаковци. В трагедията загиват 27 души, а други 38 са ранени, много от тях остават инвалиди.

Малко след 3 часа през нощта от жп гара Червен бряг потегля претъпканата с пътници теснолинейка за Оряхово. Хората бързат да се приберат по домовете си за празника. Още при потеглянето влакът започва да се клати, а шест километра по-нататък – на завой край село Чомаковци – последният вагон се преобръща. Той не се откъсва от композицията, а започва да се влачи на едната си страна.

Уплашените пътници започват да скачат в движение, но стоманеният корпус и изпочупените прозорци на вагона разкъсват телата им. Загиват 27 души – сред тях деца, 13-годишният Венци от София, и току-що омъжилата се Йорданка.

Хората от Чомаковци, притекли се на помощ, описват гледката като „месомелачка“. За превозването на ранените са изпратени линейки от София, Враца, Кнежа и Луковит.

Подобно на случилото се три години по-рано при потопа във Враца, властта прикрива инцидента заради името на влака – тогава теснолинейката се казвала „Осми конгрес на БКП“.

Съдебната експертиза установява, че катастрофата е резултат от немарливостта на машиниста. Влакът се е движил с 1–2 км/ч по-бързо от позволеното ограничение от 30 км/ч в този участък. Делото е разгледано от Врачанския съд. Машинистът е осъден на 10 години затвор. На подсъдимата скамейка застава и ръководителят движение на гара Червен бряг, който е позволил претъпканата композиция да потегли. Той обаче получава само условна присъда.

Години по-късно, на 15 декември 2002 г., теснолинейката Червен бряг – Оряхово е окончателно закрита поради нерентабилност. В началото на 2004 г., с постановление на Министерския съвет, започва демонтирането на железния път и така линията завинаги изчезва от картата на България.

Оряховчани все още тъгуват за теснолинейката и загубената възможност да пътуват 4 часа до Червен бряг, който иначе е само на 56 км и с кола се стига за по-малко от час. Катастрофата не се коментира в социалните мрежи. А култът към бай Тошо е по-силен от всякога.